20 мая новый проект по энергетическому сотрудничеству CRRC и Казахстанской национальной железнодорожной компании CKD6H Locomotive был официально запущен в CRRC Ziyang Locomotive Co., Ltd. Это стало прорывом в зарубежном экспорте китайской серии стандартных продуктов по локомотивам на локомотивах и стал важным милэзом в глобальном глобальном оборудовании.
Локомотив CKD6H построен на стандартной новой платформе Energy Locomotive China CRRC серии CRRC и специально разработан для чрезвычайно холодной среды в Центральной Азии. Он использует двигатель внутреннего сгорания + мощность батареи, интегрирующая цифровизацию, интеллект и зелю, и имеет пять основных преимуществ: зеленые, безопасные, интеллектуальные, экономичные и надежные.
Локомотив оснащен дизельным двигателем с низким уровнем эмиссии, который соответствует стандартам ЕС IIIA и высокой безопасностью литий-фосфатной аккумулятора с высокой безопасностью. Он оснащен интеллектуальной диагностической системой, четырехкратной системой безопасности и технологией быстрого зарядки, которая может адаптироваться к чрезвычайно холодной среде минус 50 градусов по Цельсию.
Его интеллектуальная система управления энергопотреблением может сэкономить более 45% топлива, снизить шум на 80% и сократить выбросы загрязняющих веществ на 45-83% по сравнению с традиционными двигателями внутреннего сгорания. Один локомотив может сократить выбросы углекислого газа на 240 тонн в год, с выдающимися экологическими преимуществами.
Локомотив прибудет в Казахстан в июне и будет выполнять сертификацию EAC на основе стандартов новых энергетических локомотивов. Это первый раз, когда новый энергетический стандарт Китая был принят за границу и использовался в качестве основы для сертификации.
В настоящее время CRRC Ziyang создал новую матрицу энергетического продукта, охватывающую различные источники энергии, такие как гибридная энергия, чистое электричество и водородная энергия, которые могут предоставлять индивидуальные решения с мощностью от 200 кВт до 3000 кВт, чтобы полностью удовлетворить разнообразные потребности клиентов.
Локомотив в автономном режиме и лидерская речь
В 11 часов утра 20 мая была проведена церемония в автономном режиме локомотива. Уоррен Баша, вице -президент Казахстанской железной дороги, Ван Фенг, вице -президент CRRC, лидера отделения надзора и управления оборудованием Государственной железнодорожной администрации железной дороги, Чжэн Сяоцинг, члену постоянного комитета Муниципального комитета Партии Зияна, и Чэнь Юн, заместитель генерального менеджера CRR Туркменистан и Узбекистан, а также представители пользователей внутренних людей, гости из всех слоев общества и кадры компании и сотрудники. Чен Чиксин, секретарь партии и председатель компании CRRC Ziyang, председательствовал на церемонии.
В своем выступлении вице -президент по железной дороге Казахстана Уоррен Баша сказал, что развертывание локомотива отмечает новую стадию стратегического сотрудничества между Казахстанской национальной железнодорожной компанией и CRRC. Это первый раз, когда железная дорога широко качала 1520 мм в Казахстане внедрила гибридную технологию тяги, и мы уверены, что эта технология прошла сертификацию и достигла широкого применения. Мы рады видеть, что благодаря непрерывной модернизации и расширению линейки продуктов продукты CRRC Ziyang не только отвечают потребностям китайского рынка, но и активно изучают международный рынок. Сдивительно спасибо всем друзьям, которые усердно работали над проектом.
Ван Фенг, вице -президент CRRC Group, заявил в своем выступлении, что сегодняшние достижения являются не только точной стыковкой технологий Китая с потребностями Казахстана, но и яркой практикой совместного строительства двух стран зеленого шелкового пути. Я надеюсь, что компания Ziyang может взять первый новый энергетический локомотив за рубежом в качестве новой отправной точки, в полной мере воспроизводит свои преимущества, продолжает инновации, постоянно улучшать качество продукции и уровень обслуживания и отлично использоватьТехнология и надежное качество создали репутацию бренда сериализованных стандартных новых энергетических локомотивов и постоянно расширенных внутренних и иностранных рынков.
В своем выступлении лидеры Департамента надзора и администрирования оборудования Государственной железнодорожной администрации заявили, что компания Ziyang активно внедряет стратегическое развертывание государственной железнодорожной администрации и CRRC и проделала большую плодотворную работу по разработке и продвижению серийных стандартных новых энергетических локомотиков. Мы надеемся, что CRRC и Ziyang Company продолжит укреплять технологические инновации, эталоны против международных продвинутых уровней, оптимизировать производительность и качество продукции, создавать международную конкурентоспособную бренд нового энергетического локомотива и способствовать высококачественному развитию промышленности по производству железнодорожного оборудования в Китае.
В своем выступлении Чжэн Сяокинг, член Постоянного комитета муниципального комитета Цияна Коммунистической партии Китая, сказал, что запуск гибридного локомотива CKD6H является важным и счастливым событием в истории промышленного развития Зияна. Муниципальный комитет Ziyang и муниципальное правительство полностью поддержат компанию CRRC Ziyang с точки зрения промышленной политики, технологических инноваций, открытого сотрудничества и т. Д., А также совместно написать новую главу в области международного сотрудничества по появлению и дороге Древней верблюжьей Белл -роуд в новой эре.
Чен Юн, заместитель генерального директора CRRC Zhuzhou Machinery Company, заявил в своем выступлении, что новые энергетические локомотивы, которые сегодня были в автономном режиме, являются не только результатом глубокой интеграции Чжучжоу и капитала, но и важным свидетельством продолжающегося углубления сотрудничества в области высококачественного производства оборудования между двумя сторонами. Есть надежда, что Ziyang Company примет этот проект в качестве новой отправной точки и выполнит более глубокое и более разнообразное сотрудничество с Казахстанской национальной железнодорожной компанией, чтобы совместно ввести новый импульс в социальное и экономическое развитие Казахстана и даст более плодотворные результаты.
В своем выступлении Чэнь Чжиксин, секретарь партии и председатель компании CRRC Ziyang, сказал, что гибридный локомотив CKD6H является последним достижением в углублении консенсуса, достигнутого Генеральным секретарем Си Цзиньпином. При сильной поддержке Казахстанской железной дороги, тщательное руководство Национальной железнодорожной администрации и руководство CRRC и Zhuzhou Machinery Company, Ziyang Company и Казахстанской железной дороги продолжали углубить сотрудничество с Казахстанской железной дорогой, чтобы эффективно продвигать первый проект «Новый энергетический сотрудничество». Я считаю, что локомотив будет играть сильный звук зеленого развития на Шелковом пути.
Наконец, вице -президент Казахстана по железным дорогам Уоррен Баша объявил: официально запущен гибридный локомотив Казахстана.
На фоне теплых аплодисментов Уоррен Баша, Ван Фэн, Чжэн Сяокинг, Чен Йонг и другие совместно активировали устройство льда. С громким свистком новый мотоцикл CKD6H медленно выезжал, став центром внимания аудитории.