26 февраля литовская железнодорожная компания LTG Cargo объявила о приостановке транспортировки рапсовой нефти от агропродукта Беларуси. Ранее опрос, проведенный 15 -минутным порталом, в сочетании с Беларусским исследовательским центром и украинской командой программиста Киборга, показало, что сырье рапсовой нефти может быть получено от оккупированной украинской территории, особенно в регионе Хлсон. После того, как расследование было запущено, LTG Cargo быстро запустил внутренний обзор и задержал восьми камерных грузовиков на станции Киана на прошлой неделе, которые первоначально должны были быть отправлены в порт Клайпеды.
Расследование показало, что с 2023 года агропродукт получил рапса из украинского оккупированного района и передает его в Норвегию, Израиль, Китай, ОАЭ и Вьетнам через Литву. Данные о грузе LTG показывают, что около 50 000 тонн нефтяных транзитов рапса через Литву в 2024 году, но информация, протекающая белорусская железная дорога, показывает, что фактическое количество может быть выше. В транспорте участвовали три литовские компании, Gen Cargo, Baltijos Pervežimai и Baltic Cargo Agagt, которые сказали, что они не знали источника сырья и что агропродукт не был включен в список санкций, и все товары были осмотрены обычаями.
Министерство сельского хозяйства Литвы заявило, что ЕС не запрещал импорт продуктов питания или вводил тарифы на рапсовое нефть, и единственный способ ограничить российские продукты, требующие составления конкурентных условий на уровне ЕС. В июне 2024 года, хотя Литва ввела дополнительный запрет на российские сельскохозяйственные продукты, она не распространялась на транзитные товары. В опросе также указано, что рапес в оккупированной зоне был приобретен Россией по цене на 30% ниже рыночной цены, а некоторые украинские фермеры были вынуждены передать ферму из -за такого давления, как тюремное заключение, подчеркивая их сложную ситуацию.