Координатор Европейской комиссии Кэтрин Траутман в латышском парламенте подтвердила, что основная линия Балтийской железной дороги, соединяющей страны Балтии, должна быть завершена к 2030 году. Однако Труутман сказал, что проект был завершен только тогда, когда столицы всех стран Балтии, включая Ригу, были подключены к европейской железнодорожной сети.
Комиссия по расследованию железных дорог Балтийских железных дорог, Латвийская парламент, пригласила координатора Европейской комиссии Кэтрин Траутман в Ригу получить более четкое представление о финансировании проспектов проекта Балтийской железной дороги с европейской точки зрения. «Мы знаем, что нам нужно найти переходное решение между текущим периодом финансирования и распределением новых ресурсов. Переговоры на следующий финансовый период начнутся в начале следующего года», — сказал Труутман.
Председатель Латвийского парламентского комитета подсчитал, что стоимость на душу населения на душу населения в Латвии была значительно выше, чем в более крупных странах, сталкивающихся с аналогичными ситуациями. Траутман подтвердил важность завершения балтийского железнодорожного туловища, соединяющего страны Балтии к 2030 году, поскольку это облегчит привлечение дополнительных инвестиций из других источников.
«Основная дорога должна быть завершена к 2030 году. Крайний срок — 2030 год. Срок — крайний срок», — подчеркнул Труутман. Латвианцы нашли способ сэкономить 1 миллиард евро на ранних стадиях строительства железной дороги к 2030 году. К ним относятся строительство основной линии с одной дорожкой, снижение шумовых барьеров и минимизацию дорожных соединений.
«Согласно текущим прогнозам, дизайн эстонской секции линии должен быть завершен в следующем году. Ожидается, что правительство Латвии примет решение в течение нескольких недель в будущем Балтийской железной дороги и роли Латвии.