Репортер узнал от китайской железнодорожной группы, что 29 апреля началось местное время в Кыргызстане, строительство ключевого проекта управления в Китай-джонгси-иукраине, что отмечает вход в проект главной линии проекта железной дороги в Китай-джангси-икраине в основную стадию строительства.
На этот раз начались ключевые проекты по контролю, в том числе в секции Кыргызстана, в том числе три туннеля, включая гору Фергана, Нарен1 и Коштбер. Все три туннеля представляют собой одноиночные однострочные туннели с длиной более 10 километров.
Вице -премьер Кыргызстана Бакрт Торобаеев: Мы инвестируем более 20 000 человек в создание этого проекта, который является стратегическим и экономически значимым для нашей страны. Это обеспечит тысячи рабочих мест и принесет огромный экономический стимул для нашей страны.
Железная дорога Китая-Киргиз-Украина начинается из Кашгара, Синьцзяна, Китая, входит в Кыргызстан через перевал Тургат, затем направляется на запад через пограничный город Кыргыз и, наконец, достигает Анджияна, восточного города в Узбекистане. Железная дорога предназначена для скорости 120 километров в час, в общей сложности 20 станций, включая станцию порта Тургат и станцию порта Джалалабад.