Недавно заместитель премьер -министра и министра национальной экономики Казахстана Шерик Чхумангалин возглавил делегацию посетить Афганистан. В течение этого периода обе стороны подписали письмо о намерениях для трансграничного железнодорожного сотрудничества, которое начнет строительство железной дороги Тургонди-Херат-Кандагар-Спинболдак.
Согласно письму о намерениях, планируется построить 780-километровую железную дорогу от Казахстана через Узбекистан, Туркменистан и Афганистан до пакистанской границы спина Болдака. Казахстан пообещал инвестировать 500 миллионов долларов в проект.
В письме о намерениях также упоминалось, что Казахстан, Афганистан и Туркменистан может создать совместное предприятие железнодорожной компании в Международном финансовом центре Астаны (AIFC).
Правительство Казах заявило, что этот новый маршрут станет ключевым звеном в трансграничном железнодорожном коридоре Центральной Азии в будущем и станет самым коротким торговым маршрутом от Центральной Азии до порта Индийского океана.
В последние годы трансграничный железнодорожный канал Центральной Азии быстро возрос. В дополнение к Центральной Европе и каналу Центральной Европы, на который часто обращается внимание, Центральная Азия в канал Индийского океана, который путешествует на север и юг, постепенно ценятся. Узбекистан, Россия и Беларусь могут извлечь выгоду из Центральной Азии до канала Индийского океана, который движется к северу на юг, потому что Беларусь потеряла право использовать литовские и латвийские порты, а Россия ищет новые логистические маршруты.
Сообщается, что следующим шагом будет содействие официальному соглашению о сотрудничестве и определение графика строительства для первой части железнодорожного коридора, необходимых объектов и строительства логистического центра в Герате.