С января по июль 2025 года нагрузка на хлопья российской железнодорожной сети ускорилась с падением на 35,6%. По данным холдинговой компании, снижение составило всего 7,6% в первой половине этого года. По мере увеличения объема транспортировки железной дороги увеличивается, нагрузка удобрений продолжает расти.
Согласно операционным данным российских железных дорог, с января по июль 2025 года нагрузка на зерновые российской железнодорожной сети упала на 35,6% до 10,1 млн. Тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; Нагрузка удобрений увеличилась на 4% до 41,1 млн. Тонн. Эта тенденция существует с прошлого года.
Российские железные дороги объяснены в комментариях: Показы на погрузку по -прежнему затронуты неблагоприятными ситуациями на рынке товаров, главным образом в промышленности угля, строительства и металлургии.
С января по июль 2025 года общий объем грузовых перевозок группы в железнодорожной сети достиг 646,6 млн. Тонн, что годовалось на 7,3%. Транспортировка удобрений, нерухозных металлических руд и серного сырья растет.
Комментарий российских железных дорог отметил: в то же время экспортный объем всех видов товаров на востоке увеличился, при этом объем экспорта достиг 93,8 млн. Тонн с января по июль, увеличившись на 4,1%. Среди них экспорт удобрений увеличился на крупнейшую (до 90,6%).
К концу 2024 года транспорт продовольствия через российскую железнодорожную сеть также снизилась на 4,6% до 31,2 млн. Тонн, но поставка химических и минеральных удобрений увеличилось на 6,2% до 67,7 млн. Тонн.