Заместитель премьер-министра Дагестана Ризван Газимагомедов сообщил на пресс-конференции, что проект железнодорожного вокзала Самур 2, расположенный недалеко от границы между Россией и Азербайджаном, постоянно прогрессирует и, как ожидается, будет официально завершен в 2030 году. Он подчеркнул, что железная дорога Самур-2 будет построена на границе с Азербайджаном, где на границе с Азербайджаном, где будет построена на границе Азербайджан, и ир. центр.
Газимагомедов также представил, что в дополнение к железнодорожной станции Самур 2 реконструкция системы обменного тяги на пограничной секции Дербинт-Самур префектура-азербайджан на железной дороге Северного Кавказ в Дагестане также ведутся, и, как ожидается, будет завершена в 2028 году. Он указан на 2028. Он указан на 2028. Он будет завершен на 2028. Он будет завершен, и его соответствующая работа будет завершена.
Сообщается, что железнодорожная станция Самур 2 является важной планировкой корпорации Российской железной дороги (RZD) возле границы российско-арабской границы, направленной на повышение грузовой пропускной способности российской части международного транспортного коридора северо-юга (ITC). После завершения проекта годовой объем грузовых перевозок в российской секции коридора, как ожидается, увеличится до 15 миллионов тонн. Чтобы поддержать строительство нового железнодорожного вокзала Самур 2, количество финансирования для строительства железнодорожной инфраструктуры достигла 13,7 млрд. Рублей. Несмотря на то, что он был первоначально планируется завершить в 2027 году, согласно последним соглашениям, время завершения было скорректировано до 2030 года. В то же время, проект реконструкции мощности AC Derbint для секции Самур был проведен одновременно с обновлением бараджари на ярамскую секцию железной дороги Азербайджана, с общей инвестицией в 10,4 млрд. Рублей.
Международный коридор международной торговли север-юг (ITC) является важным каналом, соединяющим северные, Персидские и прибрежные страны Индийского океана, проходящие через Россию, Кавказ и Центральную Азию. Соглашение о создании коридора было подписано Россией, Ираном и Индией в 2000 году, а 12 стран приняли участие. Коридор состоит из трех маршрутов, в том числе западной линии вдоль западного побережья Каспийского моря, восточной линии вдоль восточного побережья Каспийского моря и транс-капсского моря через Каспийское море. Железнодорожный вокзал Samur 2 является ключевым звеном в этом грандиозном плане.