19 июля был официально проведен экспериментальный раздел асфальтобетона на уровне базового уровня на проекте Казахстан Шоссе. Среди четырех подрядчиков в том же разделе участки LOT7 и LOT8, построенные Китайской компанией Power Construction Company, взяли на себя инициативу для завершения последовательности дорожного дна через три месяца, став первым подразделением, которое выполнило строительство дорожной поверхности в этом разделе, создав благоприятные условия для последующего комплексного мощения.
Чтобы обеспечить плавный прогресс работ по мощению, проект был запланирован и организован заранее, а семинары плана строительства проводились много раз, и были проведены предварительные препараты, такие как проверка сырья и теста на коэффициент смешивания, и были разумно выделены механическое оборудование и человеческие ресурсы.
В процессе мощения ключевые индикаторы, такие как качество сырья, температура строительства и толщина мощения, строго контролируются, а усовершенствованные мохбовые машины и дробление оборудования используются для обеспечения плоскостности и уплотнения дорожной поверхности. Технические специалисты на месте следите и направляют весь процесс, быстро решают проблемы во время строительства, контролируют и контролируют транспортировку, мощение, прокат, тестирование, безопасность и другие связи асфальтового материала и записывают его в режиме реального времени, обеспечивая эффективную и упорядоченную конструкцию.