Поскольку глобальные цепочки поставок продолжают изменять, Кыргызстан объединяет руки с Китаем, чтобы продвинуть новый трансграничный план инфраструктуры автомагистрали по строительству скоростной автомагистрали Barskoon-uchturfan-aksu через перевал Бедель.
Этот проект не только знаменует собой углубление инфраструктурного сотрудничества между двумя странами, но и, как ожидается, значительно повысит эффективность региональной логистики и способствует росту торговли.
8 июля 2025 года вице -премьер -министр Кыргызстана Бакит Торобаев встретился с крупными китайскими инфраструктурными компаниями в Пекине, чтобы обсудить строительство стратегического транспортного коридора.
Коридор начнется с района озера Иссек в Кыргызстане и войдет в район Аксу в Синьцзяне, Китай, через контрольно -пропускной пункт.
Контрольная точка Bedel была открыта в 2024 году в испытательном режиме и расположена в юго -восточном горном районе, с большой высотой, но географически связанным значением.
Предварительный план проекта завершен в 2027 году и будет оснащен международным стандартным дорожным и портовым объектами, становясь третьим зрелым трансграничным каналом шоссе между Кыргызстаном и Торугартом.
Стратегическое значение нового канала
Во время переговоров Торобаеев сказал: это не только дорога, но и дорога к экспорту, логистике и региональной интеграции.
По сравнению с существующими маршрутами маршрут коридора Беделла короче и может обойти зимние закрытия высокого риска, что, как ожидается, значительно сократит время и затраты на транспортировку.
В то же время проект трансграничного шоссе рассматривается как ключевое звено в улучшении статуса транзитной страны Кыргызстана, особенно в многосторонних транспортных путях груза от Китая в Центральную Азию и даже Западную Азию и Европу.
Строительство шоссе Бедер будет стимулировать модернизацию инфраструктуры и рост занятости в озере Исек и Нарен, а также стимулировать развитие местного туризма и пограничной торговли.
Торговые фигуры и региональный фон сотрудничества
В последние годы двусторонняя торговля между Китаем и Кыргызстаном значительно увеличилась, а объем торговли в 2023 году достиг рекордного 23 миллиарда долларов США, в восемь раз больше, чем в 2016 году.
Реализация трансграничных проектов на автомагистралях рассматривается как твердый канал для дальнейшего раскрытия этого потенциала роста.
Во время визита Торобаева в Китай, Китай и Кыргызстан также согласились создать совместную рабочую группу для организации взаимных посещений и ускорения предварительного проектирования и подготовки проекта.